云南省旅游发展委员会：将建500个露营地《云南省露营地与自驾游专项规划》

目前，省旅游发展委员会在省委省政府的指导下，于2015年3月正式启动了《云南省露营地与自驾游专项规划》已顺利通过评审，露营地与自驾游将成云南省旅游发展的新业态。

《规划》提出，将建成500个露营地的发展目标（其中：景区依托型露营地221个，道路依托型露营地154个，乡村依托型露营地101个，城镇依托型露营地24个）；在国内首次系统提出了道路依托型、景区依托型、乡村依托型和城镇依托型的露营地分类，并明确了相应的选址条件、功能结构和设施配置要求，具有较强的创意性与可操作性。

湖南省政府：到2020年，建成150个营地《湖南省消费导向型旅游投资促进计划》

2016年3月28日，湖南省政府正式发布《湖南省消费导向型旅游投资促进计划》。

《计划》提出，到2020年，湖南将新建、改建2000公里旅游通景公路、2000公里旅游绿道；建设150个自驾车房车营地，其中区域性示范营地20个，景区精品营地30个，乡村特色营地100个；建设100个乡村旅游创客基地、1000家特色民宿、500家星级农家乐和40家乡村度假精品酒店；建设100个康养度假基地，全面促进房车露营行业的发展。

甘肃省政府：到2020年，拥有200个左右房车营地《丝绸之路甘肃省交通房车露营地发展规划》

2016年6月8日，甘肃省政府办公厅正式印发《丝绸之路甘肃省交通房车露营地发展规划》。

《规划》将以兰州为全省房车露营地综合服务与管理中心，构建“一心六带九点”的房车营地空间结构，形成全省房车露营服务体系的骨干。

《规划》指出，到2020年，全省拥有200个左右的房车营地（含房车服务基地和露营地，提供约6000个房车营位）和100对左右的交通驿站，形成广覆盖、国际化、标准化、信息化、网络化、人性化的房车露营地服务体系。在规划期内将甘肃省打造成为世界级房车露营目的地、中国西部房车旅游大本营。

江苏省旅游局：培育50-100个省级旅游风情小镇《关于推进旅游业供给侧结构性改革促进旅游投资和消费的意见》

2016年11月7日，江苏省政府出台了《关于推进旅游业供给侧结构性改革促进旅游投资和消费的意见》。

《意见》提出，十三五”期间江苏将力争再增5家国家级旅游度假区，培育50-100个省级旅游风情小镇，推出3个以上具有全国影响力的大型旅游演艺项目。借长江黄金水道旅游带建设之机，加快游轮母港等重要基础设施建设。简化房车露营地项目审批，建设15个左右各具特色的房车露营基地。

深度解读

从指导思想“推动我国旅游产业向中高端迈进的重要载体。”上明确指出，行业服务需要至少提高2个档次，而提高档次就意味着成本增加，这是一个机会，也是一个难题。在此建议减少硬件成本的投入，增加软性服务投入（服务内容的增设，服务态度的提高等），包括合作，先有鸡还是先有蛋，把握住了就是机会，把握不住就是毁灭。

 从基本原则

“（一）推进自驾车旅居车旅游发展有机融入现有的法律法规、政策标准体系中。（二）全面推进自驾游公共服务、汽车租赁、自驾车旅居车旅游装备制造等保障体系和关联配套建设，推动全产业链协调发展。（三）促进自驾车旅居车旅游同农业、林业、文化、健康、体育等产业和新型城镇化、美丽乡村建设以及农村精准扶贫的融合式发展，探索新产品、新业态、新模式，放大自驾车旅居车旅游的辐射带动作用。（四）将集约利用土地、严格保护生态放在首位，牢牢把握保护优先、轻量开发、永续利用的理念，坚持走绿色环保、低碳节能的可持续发展之路。”看上，自驾车旅居车出行保障得到了很大的提升，从而增加出行的几率，带动营地的效益，未来营地运营内容必须是综合性的，营地主在硬件、软件服务上就需要两手都要抓，两手都要硬，从而走上合理分配土地架构；规划消费者需求内容；安全；新模式可持续发展的道路。

从发展目标

“到2020年，重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，培育一批自驾游和营地连锁品牌企业，增强旅居车产品与使用管理技术保障能力，形成网络化的营地服务体系和完整的自驾车旅居车旅游产业链条，建成各类自驾车旅居车营地2000个，相关政策环境明显优化，产业规模快速壮大，发展质量和综合效益大幅提升，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。”上指出，4年时间内，政府将扶持一批公共服务完善的目的地，有文化有高度的精品线路，及一批连锁品牌，建成2000个营地的量化数字。

那么，1、什么是公共服务完善的目的地？在基本原则里已经有详细的描述，在此不再叙述。2、什么是有文化有高度的精品线路？很多人认为安全性强，环境优美，配套齐全，交通便利，但这个还远远不够，骨架、肉体全都有了，还差精气神，也就是营地该有的故事，没有内涵，它都是无法长久的，吸引消费者群体的往往都是精神上的满足，只有精神升华才能永久。3、培育一批自驾游和营地连锁品牌企业，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。？标准是什么，而且4年时间还仅仅是初步构建，那么问题来了，我们需要长期奋战，熬不住就等着淘汰。

 从主要任务

“（一）加强规划指导。（二）完善公共服务体系。（三）加快自驾车旅居车营地建设。（四）提升自驾车旅居车租赁服务。（五）提高自驾车旅居车旅游经营服务水平。（六）加强对自驾车旅居车旅游的科学管理。（七）大力发展自驾车旅居车及营地设施制造业。（八）推广自驾车旅居车生活新方式。”来讲，政府将出台指导政策，提供部分国有资源，鼓励科技发展，从出现配套服务到营地服务，开发因地制宜环境，鼓励社会资本，引导媒体宣传推广，一条龙推进自驾车旅居车旅游发展。在大方向，大环境的推动下，内容是根本，科技是辅助，资本是锦上添花。

从强化保障

“（一）依法加强旅居车交通管理。《关于规范旅居挂车通行管理工作的通知》《机动车辆生产企业及产品公告》（二）优化营地用地政策。（三）完善管理制度。（四）加强财税金融扶持。”上分析，旅居车将有良好的采购政策及上路环境，营地用地可使用范围明确，运营审批简化，经营内容标准，财税金融扶持力度大。建议行业相关业态认真研读文件，关注后续政策，加快运营改制，加强自身企业能力，尽可能往规则上靠，以便降低运营成本，增加流水利润。

目前中国露营行业将处于井喷阶段，不管是厂家、营地、行业配套都需要做好快速发展的准备，对内，勤修内功，对外，纵横联合，广而告之.